在排放丑聞爆發(fā)后一個(gè)月之內(nèi),大眾采取補(bǔ)救措施控制了銷量下滑趨勢(shì),大眾的經(jīng)銷商也似乎認(rèn)為,他們可以在大眾的幫助下度過難關(guān)　。然而,大眾汽車品牌經(jīng)銷商在面臨一個(gè)多月的銷售困境之后,得到了美國(guó)銷量暴跌25%的消息�，F(xiàn)在的問題是:這樣的狀況何時(shí)能夠結(jié)束?　

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道,在排放丑聞爆發(fā)后一個(gè)月之內(nèi),大眾采取補(bǔ)救措施控制了銷量下滑趨勢(shì),大眾的經(jīng)銷商也似乎認(rèn)為,他們可以在大眾的幫助下度過難關(guān),所以在美國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)上,還對(duì)大眾美國(guó)總裁Michael　Horn表示贊許�！�

　　但是從排放案的第三個(gè)月開始,銷量情況發(fā)生劇烈變化,經(jīng)銷商的困境浮出水面。修復(fù)行動(dòng)的停滯,持續(xù)的盤存短耗,以及新車銷售的慘淡前景,都導(dǎo)致經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的焦慮甚至憤怒。　

　　“事情并不會(huì)隨著時(shí)間推移而有所緩解,”大眾經(jīng)銷商委員會(huì)主席Alan　Brown表示,“我們沒有得到解決方案,也沒有時(shí)間表。”他補(bǔ)充說,這種不確定“增加了(我們的)焦慮”�！�

　　一些不斷來自德國(guó)的悲觀信號(hào)也在動(dòng)搖美國(guó)經(jīng)銷商的信心。大眾汽車的內(nèi)部調(diào)查仍未揭露案件發(fā)生原因的細(xì)節(jié)和參與內(nèi)幕。同時(shí),德國(guó)總部高管的斗爭(zhēng)仍在繼續(xù),上周,9月份被停職處理的奧迪研發(fā)總監(jiān)烏爾里�！す�肯貝格(Ulrich　Hackenberg)宣布辭職。　

　在美國(guó)本土,大眾正在等待監(jiān)管部門對(duì)其解決方案的批復(fù),此方案在截至日期11月20日到來前的幾小時(shí)才提交。大眾美國(guó)總裁Horn表示,大眾將繼續(xù)與監(jiān)管部門合作,使問題“盡快”得到解決�！�

　　與此同時(shí),一則消息的披露使大眾柴油車的價(jià)值面臨不確定性。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌的經(jīng)銷商不會(huì)再購買搭載了TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,大眾經(jīng)銷商對(duì)在低價(jià)收購這些跌幅超過15%的車輛倍感壓力�！�

　　大眾之前提供的,按危機(jī)前的價(jià)格從經(jīng)銷商處回購已使用的TDI車輛的服務(wù),其實(shí)是一次性的,截止日期到10月22日�？蛻魷�(zhǔn)備卸載車上的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)使經(jīng)銷商感到很沮喪,大眾經(jīng)銷商委員會(huì)主席Brown表示。“經(jīng)銷商覺得很恐懼,因?yàn)槲覀儾恢�道還要持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間。”同時(shí),汽車車的暢銷可能會(huì)繼續(xù)阻礙柴油車的銷售�！�

　　丹佛市經(jīng)銷商Emich的總經(jīng)理Fred　Emich表示,12月開始,在他店里只有兩輛途觀的庫存,另外還有40輛在路上�？偟膩碇v,庫存情況比上個(gè)月略好,盡管店內(nèi)銷售量與10月份一樣�！拔覀儸F(xiàn)在是從空貨架上賣貨�！薄�

　　新澤西州弗雷明頓市的經(jīng)銷商Steve　Kalafer表示,他的店只有不到50輛的大眾新車庫存,而他之前會(huì)存超過100輛。他認(rèn)為,12月的銷量前景似乎更悲慘�！拔覀�?cè)�本希望大眾�?huì)加班加點(diǎn)運(yùn)輸車輛,”Kalafer表示,但是在圣誕節(jié)日期間,“大眾的汽車業(yè)務(wù)將會(huì)關(guān)閉�！�(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)　王嬋編譯)