近日，新能源汽車板塊再迎政策暖風(fēng)。國務(wù)院總理李克強(qiáng)2月24日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，提出推動組建動力電池創(chuàng)新平臺、加快充電設(shè)施建設(shè)、擴(kuò)大城市公交等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例等一系列政策措施，旨在進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端。受此影響，在A股維持震蕩整理的背景下，與新能源汽車相關(guān)的充電樁、鋰電池、特斯拉等概念股呈現(xiàn)明顯異動。

　　事實上，新能源汽車所涉及的領(lǐng)域較為廣泛，除了電動汽車整車，還包括充電樁、鋰電池、儲能技術(shù)等概念。對于不善于精選個股的投資者而言，借道相關(guān)主題基金分享收益是最為簡單可行的辦法。

　　從A股市場的新能源汽車概念股表現(xiàn)來看，在1月份市場的暴跌中，新能源汽車板塊跌幅較大，概念指數(shù)下跌接近30%。但業(yè)內(nèi)人士稱，新能源汽車在2016年仍然是國家主要的關(guān)注方向，相關(guān)政策仍將持續(xù)，隨著春節(jié)后大盤企穩(wěn)投資者信心恢復(fù)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)超跌個股出現(xiàn)投資機(jī)會。

　　目前市場上主要有中海環(huán)保新能源混合、申萬菱信新能源汽車靈活配置、融通新能源靈活配置、工銀瑞信新材料新能源行業(yè)、信達(dá)澳銀新能源產(chǎn)業(yè)股票等五只主動管理型新能源主題基金。截至2月24日，這五只基金本月以來平均漲幅達(dá)到8.7%。在融通新能源的基金經(jīng)理劉格菘和付偉琦看來，未來資產(chǎn)配置的方向依然將集中在新興成長方向，因為創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型是未來的方向。目前中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分化明顯，重化工領(lǐng)域依然在持續(xù)下降，而以新消費升級為代表的“物質(zhì)消費”向“精神消費”轉(zhuǎn)化的動力依然強(qiáng)勁。從細(xì)分行業(yè)的角度看，新能源汽車、大數(shù)據(jù)、大健康以及以娛樂、教育、體育、旅游為主的消費升級、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等是配置的重點。

　　作為對市場風(fēng)向最為敏感的場內(nèi)交易品種，帶有杠桿的分級基金無疑可以幫助激進(jìn)型投資者快速獲取某一板塊的超額收益。目前，市場上有新能源B（150218）、新能車B（150212）、新能B（150280）和新能B級（150328）四只以新能源為主題的分級基金。其中，成立于去年3月30日的富國中證新能源汽車指數(shù)分級基金是第一只新能源汽車主題基金，該基金采取指數(shù)化策略緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，在中證新能源汽車指數(shù)成份股和備選成份股的上的投資將不低于非現(xiàn)金基金資產(chǎn)的80%。

　　展望后市，多家券商均認(rèn)為，在政策扶持力度加大、配套設(shè)施建設(shè)加快，以及各地全面推廣應(yīng)用的背景下，新能源汽車2016年預(yù)計仍將快速增長。目前板塊估值已經(jīng)回落到合理水平，作為全市場成長性最為確定的板塊之一，今年一季度將是新能源汽車的最佳布局時機(jī)。