網易科技訊2月14日消息，網易科技從知情人士處獨家獲悉，美團將于近期上線打車業(yè)務，另有截圖顯示——美團旗下的打車業(yè)務已在南京悄悄上線。據稱，美團上線的打車業(yè)務并不是接入滴滴之類的第三方服務，而是“自己做”，這意味著，從餐飲團購起家的美團要“跨界”，闖入出行行業(yè)老大滴滴的地盤。記者就此聯(lián)系美團官方，對方表示，美團在南京確實已經上線了打車業(yè)務。

　　有關人士提供的截圖顯示，在美團APP首頁，除了美食、電影、酒店、娛樂等傳統(tǒng)服務，美團近期新增了一個“打車”選項。而在某個社交軟件上，認證為“美團江蘇省渠道經理”的一位用戶表示，美團打車昨晚已于南京上線，還點評說“體驗不錯”。

　　網易科技記者查閱了美團客戶端，截止目前，尚未發(fā)現(xiàn)該項服務，可能還處于小范圍測試階段。記者還聯(lián)系美團官方求證，對方發(fā)來回應稱：打車業(yè)務的推出，除了能夠為南京地區(qū)用戶提供更豐富的出行選擇，還可在為用戶提供“吃喝玩樂”服務的同時，一體化解決“行”的問題。”

　　此前，有分析稱，2017年或許是美團、滴滴等“獨角獸”扎堆上市的一年。美團經過多次架構調整后，目前形成了美團點評平臺及酒旅事業(yè)群、點評平臺及綜合事業(yè)群和美團點評外賣的“三駕馬車”格局。根據此前美團點評CEO王興的表述，除外賣外，美團點評其他業(yè)務都已實現(xiàn)盈利，對其IPO也是利好。

　　不過，想要IPO的美團業(yè)績增長壓力同樣不小，而推出新業(yè)務有可能改善美團的營收狀況。事實上，從餐飲到出行，美團“跨界”的步子不算太大，畢竟很多用戶吃完飯、看完電影后都需要打車服務，擁有海量餐飲娛樂用戶的美團或許能在出行市場挑起一場新的戰(zhàn)爭。

　　而反觀網約車行業(yè)，新政剛剛推出，市場正在重新洗牌，美團此時入局，時機也較為合適。不過，美團打車到底能不能挑戰(zhàn)出行老大滴滴的地位，一切還不確定。(賀樹龍)

　　附美團回應：

　　為了能夠給用戶提供更完整的生活服務體驗，美團點評日前開始在南京試水打車業(yè)務。在南京本地打開美團手機APP，在APP頂端分類一欄，即可看到“美團打車”入口。進入之后，就可以輸入出發(fā)與目的地，并看到周邊運行車輛信息。叫車成功之后，可以使用包括銀聯(lián)卡、微信支付、QQ錢包等支付方式進行付款。

　　作為全球最大的生活服務互聯(lián)網平臺，美團點評擁有用戶近6億，日訂單量超1300萬單，移動端月度活躍用戶超1.8億。平臺積累14年的消費數據，持續(xù)推動著美團點評為用戶提供更為豐富的生活服務�；ヂ�(lián)網進入下半場，要從廣度和用戶量的增長轉變?yōu)樯疃龋瑸閱蝹�用戶提供更全面更深入的服務。

　　目前，首批美團打車平臺網約車已經在南京市轄區(qū)試運行�！啊�讓每個人吃得更好、活得更好’，是美團點評的企業(yè)使命。此番在南京試運行網約車服務，也正是基于美團點評平臺上的用戶需求。打車業(yè)務的推出，除了能夠為南京地區(qū)用戶提供更豐富的出行選擇，還可在為用戶提供“吃喝玩樂”服務的同時，一體化解決“行”的問題�！�